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鑽車陣遭撞! 機車捲水泥車底 婦腿撕裂傷
昨天傍晚五點多,新北市一名騎士載著66歲婦人,行經小碧潭捷運站附近時,疑似車流量大,不想卡在車陣,就從外側車道,切入內側車道,但他疑似沒注意附近來車,慘遭水泥車衝撞,捲入車底,婦人大腿小腿撕裂,傷勢嚴重。
撞上機車騎士,對方被捲入車底,駕駛嚇壞了,連忙下車查看,員警與鑑識人員也在旁蒐證。
目擊民眾:「那個人還在下面啊?」
費了好大番功夫,才將事故車輛排除,騎士的衣物食物、散落一地,旁邊還有大攤血跡,場面怵目驚心。
目擊民眾:「因為我們跳蛋價錢在店裡面,是有看到砂石車要走不走前後前後的,然後下一秒路人就開始瘋狂尖叫,然後就看到人躺在地上了。」
16日傍晚五點,新北市新店中央路發生嚴重車禍事故,警消人員獲報到場手指 潮吹,連忙將傷者送醫,警方調查機車雙載騎士疑似不想等候前方公車,貪方便從外側鑽到內側車道,偏偏沒注意後方直行水泥車,下一秒連人帶車捲入車底,52歲李姓騎士雙膝擦傷,66歲越南籍婦人右側大腿、小腿嚴重撕裂傷。
記者李潔:「這個地方就在小碧潭捷運站附近,而這一側還是交流道,到上下班尖峰時間,車流量是特別多,要是鑽車縫又沒有注意車況,很容潤滑液製作易發生車禍意外。」
目擊民眾:「這裡的大車車速都還滿快,然後機車騎士也都滿會鑽縫的,常常都這樣,差一點點擦撞這樣。」
警方統計新北市機車未依規定變換車道釀成事故,前年1328件、去年1239件,警方特別提醒,不是打方向燈就能硬切,要是沒與前後左右車輛保持安全距離,如此違規不僅會被開罰單,更危害其他駕駛用路安全。
這回雙載男女疑似以為切進內側車道比較快,沒想到車頭一鑽遭後車撞擊,不僅兩人都受傷,警方初步研判,騎士的肇事責任恐怕也比較大。
國巨收購基美 陳泰銘:營收倍增獲利增8成
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(中央社記者鍾榮峰台北12日電)被動元件大廠國巨董事長陳泰銘表示,收購美商基美(KEMET)後,營收可望倍增,獲利可望大增8成,國巨可穩居全球第3大被動元件廠商。
國巨今天下午舉行記者會,陳泰銘面對媒體暢談國巨擬收購美商基美後的綜效。
陳泰銘預期,國巨收購基美之後,整體營收可望倍增,獲利可望大增8成。雙方合併後業績規模可超過30億美元,將穩居全球被動元件市場第三大,汽車電子應用占比可到1成多。
國巨營運長王淡如表示,陶瓷電容占基美業績比重約27%,鉭質電容占比約41%,電磁和感測元件占比約17%,國巨收購基美後,電容產品在合併後將占一半營收,國巨集團在全球鉭質電容市占率可位居第一。
陳泰銘表示,雙方對於收購案談了11個月,其中經過許多轉折,他掌握基美更換執行長的空窗期,向基美積極遊說收購內容。
他指出,基美在鉭質電容產品在全球排名第一,另外在積層陶瓷電容(MLCC)出貨量不高,市占率僅2%,不過基美在MLCC產值幾乎跟國巨相當,代表產品平均銷售價格(ASP)相當高,是國巨的20倍。
在併購後續效應來看,陳泰銘表示,透過收購基美,可進入車用、工規、5G等應用,藉此走入高階領域。此外國巨目前車用占比約8%,主要以車用娛樂系統為主,併購基美後,國巨集團可切入高階車用市場,打進車用系統、引擎、安全系統等領域,補足在車用高階市場拼圖。
法人指出,基美在車用領域的主要客戶包括博世(Bosch)、Continental、TOYOTA等。
在市場端部分,國巨以亞洲為主,基美以北美為中心,陳泰銘指出,雙方在市場 、產品、經營團隊都互補,此次收購是「天時地利人和」,他預期基美將是國巨集團未來5到10年成長主要動能。
觀察國巨本身產品庫存天數趨勢,陳泰銘表示,經過提升本身產能利用率、客戶和通路商庫存持續去化之後,預期第4季產品安全庫存天數,從原先預估降到90天,進一步可降到70天以下,市場需求比預期好,稼動率可望持續提升。
展望5G布局,陳泰銘表示,5G基地台布建速度比想像快,預期5G版智慧型手機出貨也會比預期快。
談到明年上半年稼動率,陳泰銘指出,市場需求比原來預估好,目前存貨水位比想像健康,不過還需觀察美中貿易戰干擾因素、以及年底耶誕假期、明年初農曆春節等工作天數變化因素,稼動率提升幅度仍沒有需求這麼快。
法人表示,國巨明年第1季和第2季有機會重返成長軌道。
觀察中國大陸半導體關鍵零組件本土化和去美國化趨勢,陳泰銘表示,本土化是必要趨勢,中國大陸在貿易戰之前就已經進行本土化,紅色供應鏈並不是因為貿易戰關係才產生,他認為基美有很深的技術底子,基美成立100年經過萃煉、洗禮,紅色供應鏈不會是問題,他表示國巨集團市場是全世界的市場,基美變成台灣子公司,不會是負面影響。
國巨今天與美商基美共同宣布,雙方達成最終協議,國巨將以每股27.2美元,現金收購基美所有已發行流通在外的普通股股權,總交易金額約16.4億美元,約當新台幣500億元,預計2020年下半年完成收購。基美主要產品包括陶瓷電容、鉭質電容、電磁及感測元件、薄膜及電解元件等。
法人預期,國巨合併基美後,鉭質電容占比約20%,MLCC占比約3成,晶片電組占比約15%,無線通訊產品占比約17%,電磁及感測元件占比約8%,薄膜元件占比約7%。(編輯:楊凱翔)1081112
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