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商品訊息簡述:
怎知內有鑰匙？！2賊深夜赴停車場 偷貨車
營造公司的小貨車被偷走，警方不排除是熟人所為！因為有時會很早去工地，被害人的貨車沒上鎖，鑰匙也放在車內隱密的地方，日前兩名男子戴口罩、手套，趁深夜停車場管理員休息了，從停車場大門進入，直接朝舊的貨車走過去，發動引擎後往內壢方向逃逸，直到隔天要去工地，被害人才發現遭小偷，氣得報警！
深夜將近一點，新北市這處停車場，來了兩個人，他們就像其他車主一樣，熟門熟路往自己的車走過去，兩人一路筆直往前，到停車場最後面的貨車旁，當時，一個人跳上副駕駛座，另一人繞過車頭，來到駕駛座，沒多久，車子發動後緩緩往前，這輛貨車直接從停車場大門離開按摩棒av，車主直到隔天要去工地，才發現貨車被偷了。
因為附近大多是公寓，許多民眾會把車停在住家附近的airjet電動吮吸杯ptt停車場，看看裡面都有監視器，24小時還有人看管，失竊那天晚上內衣自慰，業者在管理室休息，加上出入沒柵欄管制，成了下手目標。
停車場業者vs.記者：「一定他(小偷)跟他(車主)，有什麼恩怨，(不然怎麼會直直的往那去)，都沒有休息的兩個，開了就出去了。」
業者會這麼懷疑，是因為貨車停靠旁都有新車，不過卻沒被小偷盯上，被害人說，有時很早會去工地，所以貨車沒上鎖，但鑰匙藏在車內隱密的地方，懷疑是熟人來犯案，當初幸好貨車上的昂貴工具都不在，帆布下蓋著的，大多是廢棄物，調閱E-TAG收費紀錄，貨車到了內壢後，就再也沒上高速公路，偷貨車的兩個小偷，身材一高一矮，年紀大約四十多歲，犯案戴手套、口罩，似乎早有預謀，像這樣把鑰匙放在車內，萬一被人拿走可就不好了，被害人報案後，警方鎖定對象追查，提醒車主年關到了，小偷蠢蠢欲動，值錢物品別放在車內，下車記得把門上鎖。
TC 深圳 2019｜Intrepid Group CEO：當地語系化建設是東南亞電商獨角獸之路的關鍵因素
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在 TechCrunch 國際創新峰會 2019 深圳站主論壇上，Intrepid Group 首席執行官 Charles Debonneuil 同我們分享了有關東南亞市場、電商領域和獨角獸的內容。
Debonneuil 也是 Lazada Group 的聯合創始人和前首席市場官。該公司成立於 2012 年，於 2016 年被阿裡巴巴收購。在 Lazada Group 工作超過 6 年後，Debonneuil 於 2018 年 10 月開始在 Intrepid Group 擔任 CEO 一職。
Debonneuil 介紹道，自己在東南亞已經有 7 年時間，非常高興自己創辦的公司在 2016 年被阿裡巴巴收購。現在的勢頭是中國電商發展得非常迅猛，“很高興我們抓住了新的市場和新的機會，這可以幫助我們的品牌。”
Debonneuil 表示，2016 年來自阿裡巴巴的投資是一個起點，之後便有很多資金投入到東南亞市場。從資金角度來看，大家都認為東南亞未來是極好投資的市場，很多創投都去到那裡。東南亞有很大的吸引力，所以市場發展非常快，有許多年輕也非常關注數位化發展。
Debonneuil 還提到容納了很多國家的東南亞市場比較 “零散”。對於哪個國家的電商發展機遇更多，而且會類似於中國的模式的話題，他認為東南亞的國家確實有很多機遇，但每一個國家本身，“並沒有成為獨角獸的機會”。比如印尼的網約車平臺也面臨著很大的挑戰，它做的是泛東南亞的戰畧。
“我相信，公司要在東南亞成功，首先要有泛東南亞的戰畧，因為每一個國家是獨立的，它有自己所需的技能，必須要培養這樣的技能來形成競爭力。”Debonneuil 如是說。
針對零散、碎片化的問題，Debonneuil 說 Intrepid Group 現在做的就是要將其解决掉。“對於小公司來說，我們有基於 SasS 的軟件來解决這些問題，對於大品牌來說，我們可以幫助他們在不同的市場進行銷售，在不同的市場幫助他們提供當地語系化的銷售服務和體驗。同時建議他們和中國的品牌對接，讓中國品牌也能够進入到東南亞的市場，讓他們的產品也在東南亞的平臺上銷售。”
那這是不是意味著，一家初創公司成為東南亞獨角獸的過程會變得更長？在 Debonneuil 看來，要處理好比較零散的市場才能應對這些挑戰。比如要和菲律賓、泰國、印尼等 5 個國家打交道，“在這幾個國家中去渦旋是非常難的，我們首先要做的是形成共同的平臺。” 他說，主要的挑戰是科技公司要解决這些零散的市場，那裡有不同的文化、不同的語言，有時候同一個國家也有不同的語言和不同的文化，我們要組建當地的團隊，這樣才能幫助我們更好地利用當地資源和瞭解當地文化。
“中國企業到東南亞也是有挑戰的，雙准入的戰畧也非常的重要，是自己進入，還是與本地公司建立合作夥伴關係。這需要大家去思考。2000 年，所有西方企業都想進入中國，但都失敗了。成功的案例是，他們都找到了中國合作夥伴。我預測類似的情况也會出現在東南亞，比如說中國的企業進入東南亞也會有這樣的情况，所以必須要找到當地的團隊來應對這種情況。”
說到本地團隊，Debonneuil 表示：“在任何區域，早期快速發展的階段，人才永遠都是最大的挑戰。” 人才會流向他們覺得文化更能够令他們接受的地區，這點是非常有意思的，他說。“如果太接近東南亞也是一件好事，因為人才可以去到他們想去的地方，想要到能幫他們發展的安全之處。文化也是非常重要的部分，我們要從消費者的角度和人才的角度去考慮市場准入的問題。”
消費者層面，Debonneuil 認為中國和東南亞國家有許多相似之處，包括移動科技、社交和遊戲化平臺。就像淘寶那樣，現在東南亞很多電商平臺也開始做直播，“泰國和菲律賓也有很多人用話題標籤（#xxx#）來文宣，越南和泰國也有最高的視頻流量，那裡的人們非常適應這種遊戲化的工具和科技。” 他坦言。
談到商品價格，Debonneuil 認為價格是 “非常重要的決策因素”，東南亞地區的人均 GDP 遠落後於中國，但新加坡就不一樣——從整體來看，市場比較碎片化。TC 深圳活動正值 “雙十一” 期間，Debonneuil 提到東南亞的很多平臺也進行了與之相似的遊戲化互動。“去年的 11 月 12 號，我們看到數據非常驚人，然後就有了’ 雙十二’，後來它就成為了東南亞一些國家的購物日。我們也有一些本地的購物節日。”
下單付款，下一步自然就輪到等快遞。在國內，阿裡巴巴和京東都有自己的物流配套體系，至於東南亞，Debonneuil 說東南亞的情况是比較混合的，有一些平臺會模仿淘寶和天猫的模式，他們對物流也有更强的控制。部分電商也對支付進行了不少投入，提升了效率。
Debonneuil 同時還提到電商獨角獸與機遇。他表示，宏觀資料會說不同的行業都有機遇，因為有非常年輕的人群，也有非常靈活的科技。但是沒有辦法 “直接複製中國的模式”，需要 “看到東南亞當地語系化的情况”，如果只有資金而不瞭解本地情况，就沒辦法起到很好的效果。
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